Политика с нулевым тарифом Китая для 53 стран
Если западноафриканский рынок подержанных автомобилей похож на оживленную уличную вечеринку, то китайская нулевая тарифная политика для 53 стран внезапно отрывает кепку с бутылки пузырьков Iced - пузырьков взорвалась во время вихрь! Реакции на различных рынках похожи на различные ароматы жареных бананов Западной Африки, каждый из которых со своим уникальным очарованием.
Давайте начнем с Ганы, страны с прагматизмом, укоренившейся в его ДНК. Его освобождение от тарифов для электромобилей похоже на создание бесплатного киоска для дегустации на рынке.
Первоначально люди колебались вокруг бензина - автомобильных киосков с питанием, но теперь, с появлением новых энергетических транспортных средств, это как свежеиспеченный ям на рынке Кумаси -, парящий горячий и свободный. Кому это не понравится? При покупке ценностной стоимости ганцев и налога - Бесплатная политика эффективно защелкнует бирку «выгодная цена» по ценам на автомобиль. Ожидается, что импорт использованных новых энергетических транспортных средств в Гану будет расти, как сезон дождей Акры, с 5000 в 2024 году до 15 000 в 2025 году. Это настоящее «зеленое цунами»! Новые энергетические транспортные средства накапливаются высоко в порту, и дилеры считают наличные, тесные руки -, в конце концов, Ride - приветствующие платформы переходят на 500 чистых электромобилей в этом году, так как этот бизнес не может быть развивающимся?
Посмотрите на Нигерию, «Большой брат» Западной Африки, страна, известная своим правилом -. Запрещение импорта бензина - транспортных средств с питанием старше 15 лет? Это похоже на то, как офицер дорожной полиции, внезапно дующий в Лагос - те старые машины, пытающиеся войти в действие, должны остановиться! Помните, что нигерийский рынок подержанных автомобилей раньше был похож на классический автомобильный музей, с некоторыми транспортными средствами, настолько старыми, что их можно было. Теперь, когда политики были затянуты, те, что «старые - модели», испускающие черный дым, были вынуждены отступить позором. Вместо этого использованные новые энергетические транспортные средства из Китая стали горячим товаром. Более 95% рынка подержанных автомобилей в Нигерии составляют подержанный, с годовым объемом транзакций 700 000 автомобилей. Доля используемых новых энергетических транспортных средств выросла с 5% до 20%. Эти транспортные средства не только соответствуют «зеленым» тенденции, но и сэкономили значительные затраты на топливо во время пробки. Они практически адаптируют -, сделанные для «Карнавал с пробками» Лагоса.
Кот д'Ивуар еще интереснее. Будучи лучшим исполнителем в торговле подержанным автомобилем в Западной Африке, ожидается, что к 2025 году ее размер рынка достигнет 300 миллионов долларов, так же, как горы какао -бобов, накапливаемые в порту Абиджан - пухлые и существенные.
В этой стране, известной как «Маленький Париж Западной Африки», даже покупка автомобиля - это романтическое преследование: как престиж, так и вещество важны. Вскоре в доле использованных китайских автомобилей здесь все равно, что добавить оттенки нового сиропа в традиционный кофе, сочетая знакомое богатство с освежающим сюрпризом. Доля рынка подержанных китайских автомобилей в Кот -д'Ивуаре похожа на доставку контейнеров в порту, взлетев с 20% в 2024 году до 35% в 2025 году. Даже какао -бобы придется уступить им! Иворианцы любят заводить друзей, и, видя превосходное соотношение цены и качества, предлагаемые китайскими автомобилями, они, вероятно, давно торчат с дилерами: «Более низкие цены? Я принесу весь район в следующий раз!»
Египет, несмотря на свое местоположение в Северной Африке, также является частью этой «подержанной автомобильной вечеринки». Улицы Каира забиты движением настолько перегруженным движением, что трудно поверить в саму жизнь. Новые энергетические транспортные средства - это внезапный спаситель движения - менее частые газовые остановки, более дешевые счета за электроэнергию и достаточное количество денег, сэкономленных, чтобы купить кушари на целый год (традиционная египетская еда).
В первом квартале 2024 года импорт использованных новых энергетических транспортных средств Египта достиг одного - в третьем от общего числа за предыдущие три года, подавляющее большинство из которых были китайскими брендами. Неудивительно, что египтяне теперь видят китайские новые энергетические транспортные средства с тем же увлечением, что и Eid al - Fitr Desserts.
В конечном счете, эта политика посыпала волшебную пыль на западноафриканском рынке подержанных автомобилей: ганцы экономны и злорадствуют за сделки; Нигерийцы ценят внешность, и торговля своими старыми автомобилями на что -то «престижное» является естественной подходящей; И ивуаренцы ценят ценность жизни, превращая автомобиль, покупая автомобиль в приятную сделку. А как насчет китайских подержанных автомобилей? Как дружелюбный, многоязычный сосед, они адаптируются к дорожным условиям Ганы, понимают нигерийскую эстетику и соответствуют ивуарийскому бюджету. По прогнозам, к 2025 году рынок подержанных автомобилей Западной Африки достигнет 2 миллиардов долларов, а экспортная доля Китая увеличится с 15% до 25%. Неудивительно, что они стали самыми востребованными - после «партнера по танцам» на этой вечеринке.
Но, несмотря на все волнение, страны не забыли о важности благоразумия -, приветствуя клиентов, они тихо улучшают свои сети продаж и ремонта после-. В конце концов, покупка подержанной машины - это все равно, что жениться на жене: это не только внешность; Это также должно быть хорошо подходит, верно? Кажется, что это «зеленый подержанный автомобиль» не только захватывающе, но и довольно надежным.