Ганские автопроизводители, обратите внимание: импорт китайских автомобилей - это реальная деньги- Maker!

Давайте сначала сделаем математику - ганские автопроизводители могут сэкономить целое состояние на импорте китайских автомобилей только на тарифах!

Начиная с 2024 года, правительство отказатся от тарифов на импортируемые электромобили в течение восьми лет! Ранее импорт китайского электрического автобуса в размере 30 000 долл. США стоил бы 6000 долларов в виде тарифов (первоначально 20%), но теперь он бесплатно. Разве это не сэкономило 6000 долларов чистой прибыли?

И это еще не все! Покупка автомобиля также поставляется с субсидиями!

Чистые электромобили могут получить денежную субсидию в размере 10% - 15% от цены автомобиля, до 3000 долларов. Например, если вы импортируете китайский электромобиль в размере 20 000 долларов США, 15% субсидия в размере до 3000 долларов США. С тарифами отмены и субсидий на месте, ваша фактическая стоимость почти вдвое сократилась. У вас достаточно гибкости ценообразования, и вы можете даже подорвать конкурентов. Разве клиенты не стекаются к вам? Давайте посмотрим, что ганцы любят покупать автомобили-китайцы, идеально подходят для их потребностей!

Ганский рынок наиболее нуждается в экономических автомобилях в рамках 1900 куб. Китайские автопроизводители специализируются на этих транспортных средствах, и цены разумные: сопоставимые экономичные автомобили на 20% дешевле японских автомобилей; А грузовики с электрическим доставкой имеют достаточный диапазон, что делает их идеальными для перевозки E - коммерческих пакетов и рыночных товаров. E - драйверы доставки коммерции в ACCRA теперь пытаются переключиться на китайские электрические трициклы, потому что зарядные расходы низкие, что позволяет им совершать еще две поездки в день - Импорт этих автомобилей означает, что вам не придется беспокоиться о продаже их!

Кроме того, детали для китайских автомобилей становятся все более проще в поиске, и после - служба продаж не является Slout Suncure.

В прошлом люди беспокоились о том, что у него нет деталей для импортных автомобилей, когда они сломались. Это больше не так. В Accra's Kokobele Auto Part City многие магазины теперь продают тормозные колодки и фильтры для китайских автомобилей по ценам до 30% дешевле, чем японские запчасти. Клиентам, которые покупают ваши автомобили, не придется беспокоиться о том, чтобы не иметь возможности позволить себе ремонт, что, естественно, приведет к большему повторному бизнесу, а ваш бизнес будет стабильным, верно?

Если вы хотите заработать больше, вы также можете полагаться на местную сборку.

Правительство объявило, что сборка китайских электромобилей в Гане получит производственную субсидию в размере 2000 долларов США на транспортное средство и снижает промышленную арендную плату. Отправляя здесь китайские детали и найдя небольшую фабрику для их сборки, затраты могут быть дополнительно сокращены. Например, сборка китайского электрического автобуса получит субсидию в размере 2000 долларов, а также тарифные исключения. Это означает, что вы можете заработать почти на 10 000 долларов больше за транспортное средство, чем просто импорт. Разве это не больше, чем просто продажа всего транспортного средства?

Посмотрите на тенденцию новых энергетических транспортных средств - Теперь это идеальное время для выхода на рынок!

Правительство стремится иметь 30% транспортных средств на дороге, которые являются новыми энергетическими транспортными средствами к 2030 году. Уже к электрическому мотоцикле такси и езда - транспортные средства обработаются в электромобили. Новая технология энергетического транспортного средства Китая зрелая, а их диапазон и высокий - температурный сопротивление хорошо подходят для климата Ганы. Импорт китайских новых энергетических транспортных средств теперь позволяет вам извлечь выгоду из этой политики, а также использовать долю будущего рынка. К тому времени, когда все захотят электромобили, вы будете опытным экспертом, а зарабатывать деньги не будет легким.

Не сражайтесь с японскими подержанными автомобилями - У китайских автомобилей есть политики, чтобы поддержать их!

Каждый использовал японские автомобили раньше, но теперь правительство установило 10 -летний возрастной ограничение 10- и требует сертификата соответствия, что делает затраты все более дорогими. Новые китайские автомобили не только предоставляются не только обязательными и субсидируемыми, но и соответствуют новым правилам, что устраняет необходимость беспокоиться о проблемах таможенного очистка. Для того же бюджета импорт новых китайских автомобилей предлагает более низкий риск и более высокую прибыль, чем покупка использованных японских автомобилей. Почему нет?

Если прямо, для автопроизводителей ганы, импортирующих китайские автомобили, ключом являются «возможности политики, рыночный спрос и управляемые затраты» - Со всеми тремя, как может быть трудно зарабатывать деньги? Заступите сейчас, чтобы захватить первую волну прибыли. К тому времени, когда другие понимают, что они завоевали популярность, вы уже доминировали на рынке!

Восемь - Год Duty - Свободная политика:Бюджетное предложение на 2024 год, опубликованное Министерством финансов Ганы в ноябре 2023 года.(Источник: Ghanaweb, ноябрь 2023; Pwc Ghana 2024 Отчет о бюджетном анализе).

Новая цель проникновения энергии:Национальная политика электромобилей, запущенная президентом Ганы на конференции COP28 2023 года, предлагает целевой уровень проникновения в 35% для периода 2027 года - 2035, с среднесрочной целью около 30% к 2030 году.(Источник: официальный сайт Министерства транспорта Ганы, декабрь 2023 г.).

План инфраструктуры зарядки:Правительство планирует построить 1000 государственных зарядных станций к 2028 году. Цель 2025 года не упоминается в официальных документах (в некоторых отраслевых отчетах ссылаются этот план). Доступные публичные данные указывают на то, что в 2024 году в ACCRA будет только семь общественных зарядных станций.(Источник: Лондонская школа экономики и политологии, Африканский исследовательский центр, август 2025; отчет по устойчивому транспорту ПРООН, 2024).

Стимулы локализации:Местные собрания могут пользоваться импортными тарифами и сокращением НДС для автомобилей SKD/CKD. Такие компании, как BYD, уже начали строительство сборочных заводов. Подробная информация о субсидии на производство автомобилей в размере 2000 долларов США ожидает официального подтверждения(Источник: Администрация международной торговли, декабрь 2023 года; отчет Siemens Stiftung Ghana Electrical Mobility, 2024).