Чанган CS55 Плюс

Рулевые колеса с плоским дном распространены во многих моделях, создающих спортивную атмосферу, но редко можно увидеть рулевое колесо в гоночном стиле GT, такое как новый Changan CS55 PLUS. В то же время достигается сосуществование красоты и практичности, совершенно не влияя на линию обзора.

Обновление CS55 Plus до прибора с полным ЖК-дисплеем приветствуется, поскольку имеет простой дизайн интерфейса и легко читаемые данные. Недостаток – изменения интерфейса в разных режимах движения не очевидны, а часто читаемые данные, такие как время, температура, запас хода и т. д., отображаются мелким шрифтом.

Яркость и детализация экрана центральной консоли Changan CS55 Plus превосходны, а форма великолепна и гармонирует с центральной консолью, не будучи навязчивой. Встроенная автомобильная система может выполнять большинство распространенных функций, а голосовая система также поддерживает функцию Oneshot и имеет высокую скорость распознавания. Он также оснащен панорамным изображением на 360 градусов и поддерживает режим 3D-просмотра. Водитель может настроить прозрачность, чтобы удобнее наблюдать за обстановкой вокруг автомобиля. Также имеются прозрачные функции шасси более высокого уровня, что значительно снижает сложность парковки.

В части кондиционера используются физические кнопки, которыми очень удобно управлять во время вождения. С визуальной точки зрения он также достаточно гармоничен, без ощущения диссонанса.

В плане коробки передач новый автомобиль также продолжает конфигурацию нынешней модели. Это по-прежнему 7-скоростная коробка передач с двойным сцеплением мокрого типа, и в ней по-прежнему нет подрулевых переключателей.

В дизайне салона CS55 Plus самое привлекательное — отделка со стороны пассажира. На серебряной матовой панели, которая уже наполнена текстурой, дизайнер уникальным образом завершил гениальный дизайн с помощью нескольких простых точек и линий, а также создал эффект света и тени.

Недостаток передних сидений в том, что интегрированный подголовник недостаточно высок, а голова испытателя ростом 183 см не получила полноценной поддержки. Длина подушек сидений также недостаточна, а поддержка бедер передних пассажиров относительно средняя, ​​что может вызвать усталость при длительной езде.

Комфорт задних сидений приемлемый, мягкость хорошая. С точки зрения мастерства, он высочайшего качества: натуральная кожа с цветными блоками и тонкая строчка. Недостатки те же, что и у передних сидений: подушки сидений недостаточно длинные и имеют плохую поддержку бедер.

Панорамный люк на крыше имеет большие размеры и доходит до голов задних пассажиров, имеет площадь освещения 0,83 м2 и открывающуюся длину 500 мм.

Багажник имеет правильную и плоскую форму и поддерживает складывающиеся в соотношении 4/6 сиденья. Ограниченная размером кузова условная глубина и максимальная глубина не являются доминирующими в классе компактных внедорожников.