Прыжок B10

Передняя поверхность B10 продолжает язык дизайна семейного семейства, интегрируя китайскую эстетику с европейскими модными элементами.

Знаменитые трехэтапные светодиодные дневные ходовые огни представлены в прерывистой макету и высоко узнаваемы, когда они зажжены. Спроминка в середине передней поверхности естественным образом соединяется со световыми группами с обеих сторон, усиливая горизонтальную визуальную ширину.

Стоит отметить, что высококачественная модель интегрирует боковые задние камеры на передних крыльев и оснащена лазерным радаром в стиле башни (128) на крыше, что не только отвечает потребностям высококачественного интеллектуального вождения, но и сохраняет простоту общего дизайна.

Сторона принимает плавающую конструкцию крыши, а черная краска с высокой глянкой из столбов B/C и края окна образует единый визуальный эффект с линией талии вверх типа вверх, обрисовывая гладкий и растянутый контур тела.

Размер тела составляет 4515 × 1885 × 1655 мм, а колесная база составляет 2735 мм, которая находится на основном уровне среди компактных внедорожников. Благодаря краткому и заднюю конструкцию свеса уровень использования внутреннего пространства улучшается.

Хвост визуально сосредоточен на группе задних фонарей в течение всего типа, а полость лампы использует источник света точечной матрицы, который повторяет дневные ходовые огни на передней поверхности.

Стоит упомянуть, что конец спойлера крыши интегрирован с потоковой зеркальной камерой заднего вида носителя, которая вместе со встроенными светильниками ширины задней части с обеих сторон заднего окружения достигает баланса между функциональностью и дизайном.

B10 оснащен саморазвитой технологией CTC 2.0 LeapMotor. Аккумулятор глубоко интегрирован со структурой шасси, а толщина сжимается до 110 мм. Центр тяжести автомобиля уменьшается до 480 мм (один из самых низких в внедорожниках). С соотношением нагрузки передней и задней оси 50:50 угол рулона поворота контролируется в пределах 3,8 градуса (4,5 градуса для Byd Yuan Plus), а осанка корпуса более устойчива при изменении полос на высокой скорости. Аккумуляторный пакет принимает конструкцию армирования алюминиевой пластины соты, а жесткость кручения увеличивается на 30%. Фактическое измерение прошло тест на 100 км/ч без ненормального звука.

LeapMotor B10 принимает двойную спинку плоского дна, с двухцветной строчкой на внутренних и внешних слоях, а поверхность покрыта кожей, которая ощущается полная и не скользящая. Многофункциональные кнопки используют матовые металлические клавиши, с четкой нажатием обратной связи и поддерживают пробуждение голосовых помощников в одном клике и быстрое управление интеллектуальными функциями вождения.

Вторая самая низкая конфигурация и вышеупомянутые модели оснащены нагреванием рулевого колеса в стандартной комплектации. Емественный датчик на внутренней стороне рулевого колеса обнаруживает состояние сцепления и автоматически регулирует нагревательную мощность, чтобы достичь заданной температуры в течение 30 с.

B10 оснащен 8,8-дюймовой узкостями полной ЖК-панели LCD с разрешением 1920 × 720. Он поддерживает три переключения тем: классическая, минималистская и навигация. Он может отображать основную информацию, такую как скорость, выносливость, интеллектуальное состояние вождения и давление в шинах.

На поверхности используется технология анти-рефлексивного покрытия, а яркость автоматически увеличивается до 800 NIT под сильным светом в полдень и переключается на темный режим ночью, чтобы уменьшить зрительную усталость.

14,6-дюймовый 2,5K Плавающий центральный экран управления (разрешение 2560 × 1440), оснащенное чипом Qualcomm Snapdragon 8295, память 12 ГБ + 128 GB хранилище, эксплуатационная власть сопоставима с флагманским мобильным телефонами.

Основной интерфейс интегрирует высокочастотные функции, такие как навигация, музыка, кондиционер и т. Д., А раскрывающееся сочетание сочетания поддерживает Custom 20+ элементы управления.

Верхний слой вспомогательной приборной панели оснащен беспроводной зарядкой с воздушным охлаждением 15 Вт. Область зарядки имеет встроенный датчик температуры, который автоматически уменьшает мощность и выявляет окно, чтобы напомнить вам при перегреве.

Порты с двойной типа C (60 Вт PD Fast зарядка + 20 w обычная зарядка) скрыты в нижней части центральной консоли, поддерживая источник питания для ноутбуков и мобильных телефонов одновременно. Слот управления кабелем зарезервирован рядом с портом, чтобы избежать затраты на кабель.

Панель инструментов перед совместным пилотом зарезервирована 6 стандартными отверстиями для расширения магии, которые можно использовать для установки официальных или сторонних аксессуаров.

Поверхность приборной панели изготовлена из мягкого пластика с личиной зерном + металлической отделкой. Край отверстия для расширения расчистится, чтобы избежать царапин. Выходная выпускное отверстие внизу внизу может отрегулировать объем воздуха в области совместного пилота отдельно.

Отверстие для расширения сохраняется больше или равным 10 см от модуля подушки безопасности. В чрезвычайной ситуации путь выброса подушки безопасности не затронут. Он прошел сертификацию теста на столкновение ЕС EC R16.

Средние и высококлассные версии опорной установки с 6-первой электрической регулировкой (включая поддержку поясничной опоры) и изготовлены из дышащей бамбуковой ткани для древесного угля. Поверхность перфорирована с бриллиантовым стеганым дизайном, что делает ее менее вероятной становясь душным после долгого сидения в течение долгого времени. Вторая самая низкая конфигурация и выше оснащены нагреванием переднего сиденья в стандартной комплектации, а сиденье водителя оснащено функцией вентиляции.

Вся серия оснащена 1,83-й панорамным окном в окне в качестве стандартного окна, используя двухслойное ламинированное стекло (толщина 6,76 мм), с видимым светообразным пропусканием всего 15,96%и скоростью блокировки ультрафиолетового излучения до 99,75%, что может достичь защиты от солнца и теплоизоляции без пленки.

В электрическом солнечном режиме используется полная занавеска занавеса, с частотой затенения, превышающей или равным 99%, поддерживает двойной контроль голоса/касания и скорость открытия менее или равна 5 секунд. Когда солнечный шад закрыт, освещение в автомобиле может быть уменьшено до менее чем 5 люкс (эквивалентно уровню спальни ночью).

Степень для окна в крыше проходило тест на ударную устойчивость 120 км/ч (моделирование воздействия на птицы), а скорость самоэксплуации на 70% ниже, чем у обычного закаленного стекла. В чрезвычайной ситуации окно может быть быстро разбито молотком на крыше.

Колесная база 2735 мм обеспечивает 1010 -ммобработку (пассажиры с высотой 180 см имеют более двух кулаков места для коленей) и 980 -мм запасной запас (один кулак и три пальца). С горизонтальной шириной 1470 мм он может легко разместить трех взрослых пассажиров.

Полностью плоский центральный канал (поднятый высота меньше или равен 30 мм) позволяет среднему пассажиру естественным образом растягиваться ногами, а комфорт для катания на длинные дистанции на 40% выше, чем у традиционных топливных транспортных средств.

Задний ряд оснащен независимыми розетками для кондиционирования воздуха (с регулировкой объема воздуха), двойными портами типа C (поддержка быстрой зарядки 18 Вт), центральным подлокотником (с двойными подставками) и регулируемым высотой центральной головой, с подробным опытом, сопоставимым с автомобилем в размере 28 000 долл. США.

В нормальных условиях объем составляет 420L (глубина 980 мм), что может легко приспособить 2 28- дюймовые чемоданы × 2 + 1 24- дюймовый чемодан + 3 рюкзаки. Под крышкой есть скрытый слот для хранения 515L.

Задние сиденья можно сложить в соотношении 4/6, образуя плоское пространство 1415L (глубина 1780 мм). После того, как сиденья сложены, разница в высоте с багажником меньше или равна 5 мм, что экономит усилия при переносе тяжелых объектов.