Шкода КАМИК

Руль хоть и не обтянут кожей, но на ощупь он довольно приятный, а также оснащен кнопками регулировки мультимедиа и колесиками прокрутки.

Двухцилиндровая приборная панель + монохромный водительский компьютер – тоже традиционный стиль Skoda. Все данные автомобиля ясны и легко читаются. Однако сейчас его стиль кажется слишком простым.

Работа мультимедийной системы автомобиля VW KAMIQ вполне удовлетворительна. Аппаратное обеспечение использует 9-дюймовый сенсорный экран с разрешением 1280×720 и очень хорошим эффектом отображения. Функции относительно полные, поддерживаются такие функции, как отображение трафика в реальном времени и голосовое управление, а система быстро реагирует на протяжении всего рабочего процесса.

VW KAMIQ работает в паре с двигателем объемом 1,5 л и автоматизированной механической коробкой передач (АТ), с передачей S и ручным режимом.

Задний ряд оснащен питанием на 12 В, и было бы лучше, если бы можно было добавить задние дефлекторы.

Дверные панели KAMIQ GT обтянуты различными материалами, в том числе кожей, а на некоторых деталях добавлена ​​яркая строчка, что делает его более стильным, чем KAMIQ.

Встроенные спортивные сиденья, несомненно, являются самой привлекательной частью автомобиля KAMIQ GT, а общая форма имеет ярко выраженный спортивный оттенок. Кроме того, сиденья выполнены из кожи + сращивания ткани, а украшения текстур и строчки в самый раз. Жаль, что способ регулировки по-прежнему ручной, что соответствует всей серии VW KAMIQ.

Задний ряд продолжает дизайн передних сидений, но функциональности все же явно не хватает. Подлокотников, центральных подголовников и других конфигураций не предусмотрено.

VW KAMIQ GT предлагает такие конфигурации, как круиз-контроль, запуск без ключа, контроль давления в шинах и панорамный люк на крыше.

Багажник VW KAMIQ GT относительно правильный. Задние сиденья можно сложить в соотношении 4/6, но после складывания между задними сиденьями и полом багажника остается значительный зазор, который не является гладким.