VW T-Cross

VW T-Cross принимает геометрическую сотовую решетку с острыми геометрическими светодиодными фарами. Интерьер полости лампы угловой, а перевернутые брови создают острый вид. Светодиодные фары являются стандартными для всей серии, а высококлассные модели поддерживают автоматические фары и вспомогательные огни, которые высоко узнаваемы ночью.

Нижнее окружение принимает хромированную отделку до типа и черную охрану, чтобы улучшить чувство наслоения и спортивности.

Размер тела составляет 4218 × 1760 × 1599 мм, колесная база составляет 2651 мм, и она принимает двойную линию талии в форме меча. Верхняя линия талии проходит через дверную ручку до заднего фонаря, а нижняя линия талии вогнута, чтобы улучшить трехмерный смысл, создавая жесткий и динамический визуальный эффект. Боковые юбки и колесные брови изготовлены из черной пластиковой отделки против царапины, которая учитывает практичность и стиль кроссовера.

Доступны 16-17 дюймов алюминиевых сплавов. Высококачественные модели используют прохладные черные колеса с острыми краями и углом, сопоставленные с шинами 205/55 R17, а осанка стабильная и величественная.

Крыша оснащена большим спойлером, а край окрашен в ярко -черный, образуя визуальное соединение со стеклом заднего стекла.

Продолжительный дизайн задних фонарей соединяет светлые группы с обеих сторон через черные декоративные полоски. Внутренняя часть полости лампы использует светодиодную полосу в форме L », которая очень узнаваем, когда зажжена ночью.

Задняя округа использует комбинацию черной пластиковой отделки + серебряной охраны. Пластина нижней серебряной защиты имитирует форму диффузора, чтобы улучшить спортивную атмосферу.

Передняя подвеска T-Cross представляет собой независимую подвеску McPherson, подраздел применяет структуру луча шпинделя, а задняя подвеска-это независимая суспензия для торсионного луча. Регулировка смещена в сторону комфорта, принимая во внимание ежедневные поездки на работу и слегка сложные дорожные условия.

Шасси очень плоское, двигатель -охрана и охранники на обеих сторонах шасси завершены, нефтяной трубопровод скрыт в охране, а выхлопная труба полностью изолирована, эффективно снижая шум ветра и воздействие дороги.

Минимальный просмотр грунта составляет 150 мм, а проходимость лучше обычных автомобилей, но немного уступает некоторым городским внедорожникам.

Роскошная версия VW T-Cross 300TSI DSG поставляется в стандартной комплектации с кожаным рулевым колесом, которое имеет полную сцепление и эргономичную компоновку кнопки. Левая сторона интегрирует регулировку громкости, голосовой помощник и функции мультимедийного переключения, а правая сторона поддерживает управление круизным управлением/адаптивным круизом (высокая конфигурация) с отзывчиком кнопок.

10,3-дюймовый FPK Full LCD-инструмент является эксклюзивным для роскошной версии 300SI с разрешением 1280 × 480 и поддерживает три режима темы (классический, спорт и навигация). Он может отображать навигационные карты или информацию о транспортном средстве в полноэкране, а переключение интерфейса плавно.

Модель 1,5 л оснащена традиционным инструментом механического указателя в стандартной комплектации и 3,5-дюймовым монохромным экраном компьютера в центре, который отображает основную информацию, такую как расход топлива и срок службы батареи. Четкость и функциональность немного уступают полной ЖК -версии.

Высококачественный 9,2-дюймовый сенсорный экран поддерживает многоканирующие и жестные скольжения, а физические клавиши ярлыков (дом, объем, возврат) сохраняются слева. Функции включают в себя беспроводную взаимосвязь CarPlay/Android, онлайн-навигацию, голосовое управление (Wake-Word «Hello Volkswagen») и аудиосистема Beats (6 динамиков).

Модели Comfort Edition 1,5 л и модели ниже оснащены 8-дюймовым сенсорным экраном, оснащенным системой CNS 2.0, поддерживающим картирование проводного мобильного телефона и простой логикой интерфейса.

Экран принимает плавучий макет с наклоном 5 градусов к стороне водителя, чтобы уменьшить помехи отражения и хорошую ясность дисплея под сильным светом.

Область управления кондиционером расположена под центральным экраном управления, сохраняя комбинацию физической ручки + кнопки и поддерживает слепую работу. Левая ручка регулирует температуру, правая ручка управляет объемом воздуха, а средняя кнопка может быстро переключаться между внутренней циркуляцией, дефоггером переднего/заднего ветрового стекла, синхронизацией двойной зоны и другими функциями.

1.5L +6 при комбинации:

Ручной режим активируется кнопкой на правой стороне рычага передачи, и логика смещения ясна, что подходит для горных дорог или сцен, которые требуют управления мощностью.

1.5t +7 комбинация DSG:

Коробка передач предоставляет три режима вождения: экономика/стандарт/спорт. В спортивном режиме скорость сдвига увеличивается до 3000 об / мин, а весла сдвига рулевого колеса используется для повышения удовольствия от вождения. В случае с низкоскоростной перегруженными секциями иногда возникают неудачи, но это было значительно оптимизировано посредством обновлений программного обеспечения.

Модель низкого уровня (Fashion Edition) имеет сиденья ткани, в то время как модели среднего и высокого уровня (Comfort Edition и Luxury Edition) обновлены до имитационной кожи. Высококачественная роскошная версия имеет улучшенную поддержку крыльев сидений, которая подходит для дальнейшего вождения.

Сиденья водителя и пассажира всей серии регулируются вручную (высота, спереди и сзади, спинка), а высококлассная роскошная версия также обеспечивает функцию нагревания передних сидений, что значительно улучшает практичность зимой.

В качестве примера пространство для головы и ног: в качестве примера, в качестве кулака, просмотр головы примерно один кулак, а пространство ног - один кулак и четыре пальца. Дизайн плоского пола значительно улучшает комфорт среднего пассажира, что лучше, чем большинство конкурирующих продуктов того же уровня.

Задняя ширина 1430 мм. Когда он полностью загружен тремя людьми, комфорт пассажиров с обеих сторон хорош, но средняя позиция подходит для краткосрочного чрезвычайного использования, потому что спинка жесткая, а независимый подголовник нет.

Модели среднего и высокого класса оснащены выхозами задних воздуха, а двойные порты зарядки USB (включая Type-C) интегрированы внизу для поддержки одновременной зарядки нескольких устройств.

Все модели среднего и высокого уровня (комфортное издание и выше) оснащены открытым панорамным люком, передняя половина из которых поддерживает электрическое скольжение/подъем, с областью передачи света 0,57㎡ и длиной открытия 380 мм, что эффективно повышает эффективность освещения и вентиляции в автомобиле.

Версия моды низкопроизводительной моды не оснащена люком на крыше, а модели среднего и высокого уровня используют панорамные люки для улучшения чувства простора, став одним из дифференцированных конкурентных преимуществ в одном классе.

Материал сиденья настраивается поэтапно с передними сиденьями (низкоклассная ткань, имитационная кожа среднего и высокого уровня), с деликатной строчкой и мягкой прокладкой сидений, подходящей для пользователей семьи.

Вся серия оснащена 2 наборами интерфейсов Isofix+Top Tether, расположенных по обе стороны задних сидений, для поддержки быстрой установки сидений для детей.

Задние сиденья оснащены тремя подголовниками с регулируемым высотой и трехточечными ремнями сидений в стандартной комплектации, а среднее сиденье оснащено двухточечным ремнем безопасности, что соответствует национальным стандартам безопасности.

Обычный объем составляет 329L, который может легко разместить 2 22- дюймовые чемоданы + 1 Bag; После того, как задние сиденья сложены, его можно расширить до 1319L, с глубиной 1600 мм, что может удовлетворить потребности движущегося или кемпингового оборудования.

Ширина отверстия туловища составляет 1020 мм, а высота земли - 720 мм. Это более удобно, чем некоторые конкуренты при ношении тяжелых объектов, но это немного сложно для более коротких пользователей.