Форд Фокус

 

Ford Focus, произведенный Chang'an Ford, является выдающимся автомобилем в сегменте компактных автомобилей. Он завоевал множество наград за свой дизайн, производительность и соотношение цены и качества. Внешний вид Ford Focus гладкий и современный, с аэродинамическими линиями, которые придают ему спортивный вид. Внутри автомобиль просторный и комфортный, с высококачественными материалами и передовыми технологиями. Ford Focus предлагает плавный ход благодаря своей усовершенствованной системе подвески, а его мощный и эффективный двигатель обеспечивает динамичное вождение. Функции безопасности, такие как электронный контроль устойчивости, контроль тяги и подушки безопасности, делают его надежным и безопасным выбором для водителей.

 

 

 

Вот в чем суть! Последний четырехцилиндровый двигатель заменяет «злой» трехцилиндровый двигатель, на который ранее жаловались многие пользователи сети. Его максимальная мощность составляет 130 кВт/177 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 243 Н·м. Мощность увеличена на 3 лошадиные силы, а крутящий момент остался прежним.

 

 

 

Дизайн интерьера Ford Focus подчеркивает спортивную атмосферу. Focus сделал хороший выбор. Большое количество красной строчки и отделки из углеродного волокна обеспечивают спортивную атмосферу вождения в первом ряду.

 

 

 

 

Огромная черная решетка подчеркивает спортивный стиль, но если присмотреться, то «соты» не полностью открыты, вероятно, с целью оптимизации сопротивления ветру. Логотип бренда также переместился с верхней части решетки в ее середину. Новые фары дымчато-черные, а яркая черная сотовая решетка выглядит спортивно, в то время как в фарах используются светодиодные источники света.

 

 

 

Колесная база по-прежнему составляет 2705 мм, а боковой профиль в основном не изменился. Размер кузова был немного изменен до 4672×1824×1460 мм. Стиль обода колеса на самом деле похож на старую модель, но цвет был изменен на gun grey, который более контрастирует с синим кузовом. Шины по-прежнему Michelin PS4, а размер по-прежнему 235/40 R18.

 

 

 

Задняя часть тоже не сильно изменилась. Двойной выхлоп с одной стороны и черный диффузор делают его более спортивным. В наши дни все меньше и меньше машин с настоящим выхлопом.

 

 

 

Какую машину мне купить? Я долго думал над этим, но после раздумий все же решил, что Focus — самый подходящий, потому что это классическая машина. Слишком много машин на выбор по той же цене, и она тоже ослепительна, но Focus мне особенно нравится.