JETOUR ЛУЧШИЙ

 

JETOUR DASHING имеет два опциональных турбодвигателя, 1.5T и 1.6T, с максимальным крутящим моментом 230 Н·м/260 Н·м соответственно, оснащенных мокрой коробкой передач с двойным сцеплением, плавным переключением. Максимальная мощность составляет

5500 об/мин.

 

 

 

JETOUR DASHING имеет хороший низкий крутящий момент и стартует очень быстро. Когда скорость достигает 3000 об/мин, звук двигателя отчетливо передается в салон, и он также начинает иметь небольшой импульс. По стандартам семейного внедорожника его сила ускорения удовлетворительна. При включении спортивного режима чувствительность дроссельной заслонки и скорость отклика двигателя будут лучше, а время переключения на повышенную передачу будет немного задержано, и ощущение мощности может быть выведено на более высокий уровень.

 

 

 

Кабина JETOUR DASHING имеет три цвета: серый и белый, черный и красный, а также синий и белый. Среди них синий и белый цвета являются эксклюзивными для гибридной версии. 64-цветная подсветка салона может достигать плавного изменения цвета. Центральная консоль имеет симметричный дизайн, а общая форма богата слоями. Использование большого количества горизонтальных линий увеличивает визуальную ширину пассажирского салона, давая людям ощущение стабильности.

 

 

 

 

Верхняя часть передней части автомобиля похожа на Lamborghini Urus, с очевидными мускулистыми линиями по обеим сторонам и стремительным фронтом. Острые края и углы показывают остроту, которая полностью отличается от предыдущей серии Jetour X70/X90 по внешнему виду, а также перекликается с названием автомобиля. Он использует разделенные фары с дневными ходовыми огнями и поворотниками наверху, а также фарами дальнего и ближнего света и вспомогательными огнями внизу, интегрированными с безрамной решеткой воздухозаборника, что весьма внушительно.

 

 

 

JETOUR DASHING использует двухступенчатую поясную линию с очень очевидным подъемом сзади. Длина автомобиля составляет 4590 мм, а колесная база — 2720 мм, что не является преимуществом по сравнению с Changan CS75 PLUS и Haval H6. Преимуществом является ширина, которая достигает 1900 мм.

 

 

 

Задние фонари в форме "Y" расположены горизонтально, визуально увеличивая ширину задней части. Заднее окружение принимает форму диффузора, который издалека напоминает гусеницу танка.

 

 

 

Предыдущие модели JETOUR всегда были экономически эффективными, используя низкие цены и конкуренцию на разных уровнях, чтобы закрепиться на рынке. Запуск DASHING показывает стремление бренда JETOUR двигаться вперед. Внешний вид в стиле молодого меха, стильный и простой интерьер и богатая конфигурация мощности делают DASHING более привлекательным, чем предыдущие модели JETOUR.