ДЖЕТУР X90 Плюс

Дизайн рулевого колеса немного напоминает Mercedes-Benz, особенно многофункциональные кнопки с обеих сторон, но им действительно удобно пользоваться, кнопки четко расположены, управление естественное и плавное, рулевое колесо приятное. хороший.

Пункты меню в центре приборной панели очень богаты, а интерфейс четко организован и понятен, что делает его простым в использовании.

Центральный экран управления также очень «приятен» в использовании, сенсорный экран отзывчив, функции системы обширны, и играть достаточно плавно. Голосовая система также очень мощная и может многое сделать за вас, но реакция может быть быстрее.

Даже в топовой комплектации JETOUR X90 Plus все еще можно увидеть кондиционер с ручным управлением. Эта конфигурация немного слаба по конкурентоспособности среди моделей одинаковой цены. К счастью, его относительно легко использовать. Под центральной консолью имеется область сенсорных кнопок, которыми можно управлять одним нажатием.

Область рядом с рычагом переключения передач JETOUR X90 Plus спроектирована относительно просто. Кнопки здесь, по сути, представляют собой функции настройки выделения, которые добавляют очки. Общий вид этой области очень текстурирован.

Конструкция сиденья довольно продумана, а благодаря своей тяжелой форме оно кажется роскошным, но было бы еще лучше, если бы пассажирское сиденье можно было еще и электрически регулировать.

О комфорте второго ряда позаботились хорошо, и в плане комплектации придраться не к чему. Сиденья второго ряда имеют широкий диапазон регулировок вперед и назад, а также регулировку спинки, поэтому при желании вы можете мгновенно лечь.

Задняя дверь имеет широкий угол открытия, а высота пола приемлема для внедорожника. Зайдя во второй и третий ряды, каждый может легко сделать первый шаг.

Сиденья третьего ряда определенно неудобны для сидения. Место для ног кажется хорошим, но это потому, что сиденья второго ряда отрегулированы вперед.

Если использовать третий ряд сидений в JETOUR X90 Plus, то багажник будет немного неудобен, и в нем можно разместить максимум два-три места личного багажа. Если сложить третий ряд сидений, то пространство багажника, можно сказать, очень «необузданное», и можно разместить много крупного багажа.