Основная сила жесткого спроса на рынке Южной Америки

Fiat Palio: Как «национальный автомобиль» на бразильском рынке, его годовой объем транзакции по второй руке превышает 500, 000. Средняя цена моделей, произведенных после 2015 года, составляет около 12, 000 reais (около 2, 000 долларов США). Он известен своим низким потреблением топлива (7,5 л/100 км в городских условиях) и низкими затратами на техническое обслуживание.

Volkswagen GOL: Подержанные продажи автомобилей в 2023 году достигнут 420, 000, а модели ручной передачи 1,6 л будут составлять 65%, в основном из-за сложных дорожных условий в Бразилии, а частота отказов моделей ручной передачи на 30% ниже, чем у автоматической передачи.

Chevrolet Onix: доля рынка подержанного в руке увеличится до 18% в 2 0 24, а 1,0-е турбонаддувом станет первым выбором для молодых потребителей из-за увеличения мощности (98 лошадиных сил) и высокой скорости удержания стоимости (3- Годовой уровень удержания стоимости 58%).

Hyundai HB20: объем транзакции по второй руке в 2024 году превысит 120, 000 единиц. Версия 1.6L станет первым выбором для пользователей семьи из -за ее доступной цены (около 28, 000 долларов США) и Space Advantage (колесная база 2500 мм).

Kia Rio: Модели автоматической передачи составляют 45% рынка подержанных, в основном из-за предпочтения потребителей «низкому ежемесячным платежным» финансовым решениям при высокой инфляции в Аргентине. Ежемесячный платеж за трехлетний кредит может составлять всего 200 долларов США.

Toyota Yaris: доля рынка подержанного в 2024 году достигнет 22%. Гибридная версия 1,5 л имеет до 4,2 л/100 км, а политика освобождения от налогов (чили освобождает транспортные средства с низким уровнем выбросов от 10% налога на потребление), а цена на 15% выше, чем версия топлива.

Honda City: трехлетняя скорость удержания стоимости в модели ручной передачи 1,5 л составляет 62%, в основном потому, что в Чили есть много горных дорог, а ручная передача более признана за ее управляемость.

1. Бразилия: феномен «национализации» пикапов

Fiat Strada: продажи подержанных автомобилей в 2024 году составит 145, 000 единиц. Версия 1,8L станет стандартным инструментом для малых и микро бизнеса из -за его грузоподъемности (750 кг) и размера грузовой коробки (1,6 метра).

Toyota Hilux: трехлетний уровень удержания стоимости в дизельной версии 2,8 т составляет 71%, а в версии с четырьмя приводами есть 30% премия в регионе Amazon, потому что местные дороги грязные в сезон дождей, а спрос на четырехколесный привод силен.

2. Аргентина: атрибут «роскоши» пикапов

Ford Ranger: средняя цена по второй руке в 2 0 24 достигнет 68, 000 долларов США. Дизельная версия 3.0T стала символом среднего класса из -за его сильной силы (210 лошадиных сил) и импортного статуса (только 40% местного производства в Аргентине).

Volkswagen Amarok: Подержанная цена версии V6 амортизировала только на 18% по сравнению с новым автомобилем, главным образом потому, что Аргентина взимает 35% тариф на импортные пикапы, и экономическая эффективность второй ручной модели является заметной.

3. Чили: рост новых энергетических внедорожников

Отличная стена Poer EV: Подержанные рыночные продажи увеличились на 120% в 2024 году. Подержанная цена версии с диапазоном 401 км на 5% выше, чем топливная версия из-за политики освобождения от налогов (чили освобождает электромобили от налога с добавленной стоимостью).

BYD ATTO 3: Гибридная версия 1,5 л стала первым выбором для семей среднего класса в Сантьяго из-за освобождения от налогов и низкого расхода топлива (1,5 л/100 км), а рынок подержанных рук не хватает.

1. Боливия: контратака китайских брендов

FOTON GRATOUR: В 2024 году доля рынка коммерческих транспортных средств будет достигнута 38%. Версия VAN 1,5 л станет основной силой транспорта в сельских районах из-за низкой цены в 8 долларов США, 000 и грузоподъемности (1,2 тонны).

Wuling Rongguang: подержанные продажи увеличатся на 45% в 2024 году. Версия 1,2 л будет занимать 60% рынка микробуса в городах плато, таких как La Paz, из-за его низкой стоимости технического обслуживания (единая стоимость технического обслуживания составляет около 30 долларов США).

2. Бразилия: доминирование японских легких грузовиков

Toyota Hilux Pickup: в качестве платформы модификации коммерческих транспортных средств, доля второго рынка достигла 42%. Дизельная версия 2.4T станет первым выбором для логистики холодной цепи из-за его долговечности (средний бесплатный пробег 300, 000 километров) и потенциала модификации (могут быть установлены холодильные ящики и устройства сброса).

Nissan Cabstar: 3. 0 T Дизельная версия имеет 10% премию на рынке подержанных на промышленных районах вокруг Сан-Паулу из-за его грузоподъемности (3 тонны) и низкого расхода топлива (12 л/100 км).

1. Уругвай: «Ренессанс» классических автомобилей

Volkswagen Beetle: средняя цена подержанных моделей, произведенных в 1970-х годах, достигла 8 долларов США, 000. Поскольку Уругвай освобождает автомобили старше 25 лет от ежегодных проверок и налогов на окружающую среду, он стал горячей точкой для энтузиастов ретро.

Chevrolet Chevelle: Вторая цена на мускулистые автомобили в 1960-х годах превысила 20 долларов США, 000. Поскольку импортный тариф Уругвая на классические автомобили составляет всего 5%, он привлекает покупателей аргентинца и бразилии для покупки на границах.

2. Перу: «испытательное поле» для новых энергетических коммерческих транспортных средств

Byd T3 Pure Electric Truck: рыночные продажи подержанных рук увеличились на 2 0 0% в 2024 году. Версия 200 км стала основной силой логистики электронной коммерции Лимы из-за политики освобождения от налогов (PERU освобождает электромобили от импортного налога) и низких затрат на эксплуатацию (затраты на электроэнергию в размере 0,1 доллара США за километр).

JAC IEV7L: Гибридная версия 1,5 л имеет 20% премию на рынке подержанного в сельской местности из-за его 500-километрового диапазона и потенциала модификации (может быть оснащена грузовой коробкой).

1. Политики охраны окружающей среды способствуют новым энергетическим транспортным средствам

Чили: начиная с 2025 года, налог на выбросы углерода 5% будет взимать на топливные транспортные средства старше 5 лет, что приведет к росту спроса на электромобили подержанных. Вторая рука цена Tesla Model 3 увеличилась на 12% по сравнению с 2024.

Аргентина: импортный тариф на электромобили будут сокращены с 35% до 0% в 2025 году. Ожидается, что цена на подержанный Byd Yuan Plus упадет на 15%, что повлияет на рынок местных топливных автомобилей.

2. Экономические колебания приводят к «низким ценам предпочтения»

Бразилия: Уровень инфляции достигнет 6,5% в 2 0 24, что приведет к увеличению продаж подержанных автомобилей на 25% ниже 10, 000 reais. Ручная передача Chevrolet Celta 1.0L стала первым выбором для групп с низким уровнем дохода из-за ее низкой цены 7, 000 Reais.

Аргентина: амортизация песо привела к увеличению цены на импортируемые подержанные автомобили на 30%. Второнняя цена на местно-продуцируемое Fiat Cronos увеличилась на 18% по сравнению с 2023 годом, достигнув рекордного максимума.

3. Региональные торговые соглашения изменяют рынок

Mercosur: Тариф на транзакции по вторым рукам между странами-членами был снижен с 35%до 10%, что привело к продажам бразильского производственного Volkswagen Nivus на рынке подержанных в Аргентине на 40%.

Соглашение о свободной торговле Чили-Китай: импортный тариф на используемые автомобили китайского бренда был снижен с 10%до 6%, а подержанная цена пикапов Great Wall Cannon упала на 8%, что сжимает долю рынка Toyota Hilux.

1. Основные риски

Мошенничество с недвижимостью: около 30% транспортных средств на рынке подержанных автомобилей Аргентины имеют проблемы с «корректировкой счетчиков», которые необходимо проверить на сторонних платформах, таких как Carfax.

Соответствие выбросам: Чили будет внедрить стандарты Euro VI в 2025 году, а дизельные транспортные средства старше 10 лет будут запрещены войти в город, что приведет к падению цены на подержанные дизельные пикапы.

2. Новые возможности

Экспорт новых энергетических транспортных средств: в Китае Byd Yuan Plus имеет 5% премию на бразильском рынке из -за улучшения местных зарядных объектов (количество зарядных свай увеличится на 50% в 2024 году).

Электрификация коммерческих транспортных средств: Правительство Перуанского правительства планирует заменить 30% транспортных средств общественного транспорта на электромобили в 2025 году, и ожидается, что цена на использование BYD E6 вырастет на 20%.

Популярные модели на южноамериканском рынке подержанных автомобилей представляют собой диверсифицированную схему «доминируют экономические автомобили, жесткий спрос на пикапы внедорожников и рост новых энергетических транспортных средств».
Конкретно:

Бразилия: Fiat Palio, Volkswagen GOL, Chevrolet Onix (Accony Cars); Fiat Strada, Toyota Hilux (пикапы).

Аргентина: Hyundai HB20, Kia Rio (Economy Cars); Ford Ranger, Volkswagen Amarok (пикапы).

Чили: Toyota Yaris, Honda City (Economy Cars); Великая стена Poer EV, Byd Atto 3 (новый энергетический внедорожник).

Боливия: Фотон Джиату, Вулинг Ронггуанг (коммерческие транспортные средства); Toyota Hiace (импортированные подержанные автомобили).

Перу: Toyota Corolla, Hyundai I20 (Accance Cars); BYD T3 (новые энергетические коммерческие транспортные средства).

Инвесторы должны обращать внимание на изменения политики в различных странах (например, корректировки тарифов Аргентины и правила выбросов Чили) и региональные торговые соглашения, в то же время опасаясь рисков для мошенничества и соблюдения имущества, а также приоритет подержанным новым энергетическим транспортным средствам и моделями с высокими показателями удержания стоимости (таких как Toyota Hilux и Volkswagen Gol).